油壓壓力機(jī)方向控制系統(tǒng)故障分析的基本原理是什么？
什么是液壓壓力機(jī)控制系統(tǒng)故障分析方向的基本原則是什么？
在液壓系統(tǒng)的控制閥中，換向閥在數(shù)量上占有相當(dāng)大的比重。數(shù)控剪板機(jī)用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺剪板機(jī)或多臺剪板機(jī)設(shè)備動作控制的技術(shù)。數(shù)控剪板機(jī)一般是采用通用或?qū)Ｓ糜嬎銠C(jī)實現(xiàn)數(shù)字程序控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。液壓折彎機(jī)包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 油壓壓力機(jī)是一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。換向閥的工作原理比較簡單。它利用改變閥芯與閥體的相對位置，實現(xiàn)油路的接通或斷開，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)起、停（包括閉鎖）或轉(zhuǎn)向。
東莞油壓壓力機(jī)方向控制回路的主要故障及其原因是以下兩個方面。
(1換向閥不換向
①吸力不足電磁鐵，不推動閥芯移動。
② 直流電磁鐵剩磁大，導(dǎo)致閥芯不復(fù)位。
閥的彈簧軸線偏斜，閥芯卡住在閥內(nèi)。
④閥芯起絨，閥體死卡。
⑤嚴(yán)重油污，堵塞滑動間隙，導(dǎo)致閥芯卡死。
由于閥芯的存在，閥體加工精度差，產(chǎn)生徑向夾緊力，閥芯卡住。(2)單向閥有嚴(yán)重的或不單向的作用。
①錐閥與閥座泄漏。
②錐閥或閥座粗糙或密封圈表面有污垢。
當(dāng)油流向后流動時，閥芯卡住，錐形閥不能關(guān)閉。
④彈簧漏裝或歪斜，閥芯不能復(fù)位。
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